Brooks Cambium C17の実物を見てきた

結論

c17一旦見送りでc15出てから再検討する。

おもったよりシャープさがなかった

公式の画像とか見ていた印象では結構精悍な感じで、実物とはだいぶ印象が違った。(公式の写真上手にとりすぎw

• 想像してたよりも柔らかかった
• 表面のコットン地はよかった

hopeからミニマムなバッシュガード - IBR(INTEGRATED BASH RING)

これ超いいっす。
さっきちろさんの所で知ったわけですが、かなり気に入ったので脊椎反射的にポスト。

NEW for 2013!!

Chainring with Integrated Bash Ring (IBR).
Manufactured from 7075 T6 Aluminium alloy, hard anodised (available in Gold, Black and Silver)

To be used with 1x setups for XC, Trail, AM and Enduro and are designed to be used alongside our new range of Chain Guides.

Hard anodised:- Gold, Black and Silver.
104 BCD.
Available in 32-33-34-35-36T.
Weight:- From 62g

はやく実物みたいな！

Hopeのヘッドパーツが届いたので撮影会を開催した

Sirius R853のヘッドパーツHopeのPick'n'Mixが届いた。1+Hの組み合わせです。

さっそく開封です。

Sirius R853のヘッドパーツ

最近ではヘッドパーツの多様化にともなって上下バラ売りをしているメーカーがあるようで、今回は公式サイトにもあるようにhopeのPick'n'Mixにしましたが決めるまでのメモを整理しました。

フリーハブをシングルスピード化する為のスペーサー

普通のマウンテンバイクをシングルスピード化するにあたってコグ（リアギア）、テンショナーの他に必要になるのがスペーサーです。多段ギアの代わりにシングルギアを取り付けるのだから当然隙間を埋める必要があるわけですね。もちろんスプロケットの間に挟まっているスペーサーを流用することも可能です。
ハブごと交換する人はこれに該当しません。（羨ましい）

GearClamp ギアクランプ

GearClamp - Singlespeed Conversion Kit

http://www.gearclamp.com/advantages.html

こちらホームページは改修中なのかトップページは壊れてますが、ちょっと一味違うシングルスピードのコンバージョンキットを作ってる所です。 特徴はシマノカセット用フリーハブに取り付けてギアを挟み込むタイプ。 メリットはチェーンラインが無断階に調整できること、六角レンチがあればすぐにギアを交換できることです。 ちょうど今シングルスピード化するにあたってフロントインナーを利用しようと思ってたので興味津々です。

フリーハブ用シングルギア

これをなんて呼んだらいいのか迷ってます

• シングルスピードコグ
• シングルスピード用ギア
• シングルスピード用スプロケット

コンバージョンキットを使う場合はそのままスプロケットを分解したものも使えますが、ギアのカッチリ感とフリーボディへのダメージ軽減の為に接地面が広いほうが良いそうです。

以下リスト（直販多し）

BBB - ブランド

ブランド名：BBB

URL：http://bbbcycling.com/

取り扱い商品：パーツ、ウエア、アクセサリ

MTBシングルスピード化でフロントインナーを使う

なんとなくシングルスピード化した時フロントはセンターに架けるという先入観があったんですが、別にチェーンラインが出ればインナーにかけても問題ない模様。

Singlespeed on the inner ring, possible? - Pinkbike Forum

上りが多いトレイルでも、リア側のギアが18Tとか20T辺りを使えるようになって良いかもしれないですね。

SUPERPRO 104/64 BCD CHAINRINGS 22T, 24T, 26T, 28T

Blackspire - SuperPro 104/64 BCD Chainrings | Blackspire 

追記：
大きいサイズのインナーを使った際にチェーンステイと干渉しないか要確認。

コンパクトクランクとノーマルクランクの伝達効率の違い 

重いギヤを踏む人はノーマルクランク、軽いギヤをクルクル回す人はコンパクトクランクが良いかもしれません。

マウンテンバイクをシングルスピード化する時に最適な分解用スプロケット

タイトルが長いですね。
基本的にはシマノのスプロケットのロー側はバラせなかったり、ヤスリで加工しなければいけなかったり、そもそもトレイルを走るために欲しい歯数が無かったりするので良いのは無いかと思って探してみました。


BBBのスプロケットは全部ネジ止めの様で、BCS-09Sではギアが16/17/18/19/20/21/22/23/24とひとつ刻みなので微調整が出来ておすすめです。

フルサスをSS化するためのチェーンテンショナー

スプリングでテンションをかけるため、BBとスプロケ間の長さが多少変化しても問題ない。BB同軸のフルサスであれば固定式のテンショナーでもOK。

BB同軸のフルサスについてはこちら
以下は手に入りそうなもののリスト

33Tなチェーンリングたち

世の中には偶数×奇数のギアを好き好んで使う人がいるという。
手に入りやすそうなのをまとめました。